Мировая экономика

На терри­тории России различаются следующие типичные ра­стительные или ландшафтные зоны*):

Тундра, представляющая собой равнину, совер­шенно лишенную леса; в южной ее части встречаются карликовые ивы и березы. Температура июля на ней ниже 10°; количество годовых осадков в Европейской России и Западной Сибири достигает 200 мм. и даже 250 мм., восточнее р. Лены падает до 100 мм. Вегета­ционный период длится только 6-8 недель. Низкие места тундры заняты болотами, покрытыми мхами, многолетними травами, брусникой; возвышенности из камня и щебня покрыты ягелями, вереском, карлико­вой ивой и березой.

Тайга представляет собою огромный хвойный лес, занимающий весь север Европейской и Азиатской Рос­сии, прерываемый только моховыми болотами на во­доразделах и лугами и болотами по берегам рек. Тем­пература в июле в северной части тайги достигает 10°, а в южной 20£°; количество осадков в западной части, до Енисея, составляет от 400-500 мм., восточ­нее Енисея 150-350 мм. Основную массу таежного ле­са составляют ель, сосна, пихта, лиственница, кедр; из лиственных пород преобладают ива, береза, осина, ольха.

В зоне крупнолиственных лесов, напротив, преоб­ладают крупнолиственные породы: дуб, граб, вяз, клен, липа, ясень; второе место занимают ель и сосна, бе­реза, .осина и ольха. Температура июля достигает 18-20£°, количество осадков 500-600 мм. Эта расти­тельная зона представляет собою продолжение цент­рально-европейской растительной зоны в границах Ев­ропейской России. Она представляет собою клин, образуемый линиями Петербург - Новая Ладога - Яро­славль - Нижний Новгород, и Житомир - Киев - Калу­га-Нижний (Горький).

В полосе лесостепи степи чередуются с лесными рощами. Средняя температура июля 20£-22£°, коли­чество годовых осадков 300-450 мм. В европейской части лесостепи преобладают те же породы, которые образуют леса зоны крупнолиственных лесов; в За­падной Сибири лесные рощи состоят главным обра­зом из березы и осины.

Читать дальше »

Различают также номинальный и эффективный уровни защи­ты тарифа. Эффект последнего возникает при установлении раз­ной ставки тарифа на конечную продукцию и на импортные компоненты для аналогичных изделий собственного производ­ства. Читать дальше »

С начала 1990-х гг. в мире было инициировано свыше 2,5 тыс. антидемпинговых процедур. В 2000 г., согласно данным Всемир­ной торговой организации (WTO Annual Report 2001), в мире дейст­вовала 1121 процедура — почти втрое больше, чем в начале про­шлого десятилетия. Несмотря на гигантский рост темпов глоба­лизации, демонтаж национальных торговых барьеров и либерализацию международной торговли, масштабы антидемпин­говых расследований в последнее десятилетие не только не умень­шились, но наоборот приобрели невиданный ранее размах.

Наиболее активными инициаторами антидемпинговых проце­дур в этот период были страны так называемой «Большой чет­верки» (Австралия, страны ЕС, Канада и США), на долю кото­рых пришлось более половины всех начатых процедур. Однако от них не отставали как развивающиеся, так и страны с переходной экономикой. Читать дальше »

Главными участниками международного валютного рынка яв­ляются коммерческие банки, корпорации, занимающиеся меж­дународной торговлей, центральные банки, небанковские финан­совые учреждения, такие, как фирмы по управлению активами и страховые компании, физические лица. Коммерчес­кие банки играют на данном рынке ключевую роль, потому что они содействуют обмену приносящих процент банковских депо­зитов, на которые приходится основной объем торговли иност­ранными валютами. Читать дальше »

Для чего обменивается одна валюта на другую? Например, вы решили поехать на отдых или в деловую поездку в Испанию. В России у вас есть рубли, а вам для оплаты проживания в гос­тинице, питания нужны евро. Читать дальше »

Рынок несовершенной конкуренции, дающий фирмам воз­можность строить стратегию развития на получении внутренней экономии на масштабе с помощью монополии на дифференци­рованный продукт и сегментации рынка, открывает перед ними и другую возможность увеличения дохода и прибылей — с по­мощью ценовой дискриминации, т.е. путем установления различ­ных цен на одну и ту же продукцию, предназначенную для раз­ных сегментов рынка. Когда речь идет о внутреннем и внешнем рынках, перелив товара между которыми затруднен по каким-либо причинам (из-за протекционистских барьеров или даже по причинам чисто техническим, вроде различий в электрическом напряжении или форме штепселя), эта дискриминация прини­мает форму демпинга. Классическим его видом является прак­тика установления более низких цен на экспортную продукцию по сравнению с внутренними ценами.

Для того чтобы фирма стала прибегать к демпингу, необ­ходимо не только, чтобы эти два рынка были достаточно изо­лированными друг от друга, но и траектории спроса на продук­цию на этих рынках должны иметь различную степень эластич­ности, т.е. чтобы на одном сегменте рынка, например на внешнем рынке, объем продаж сильнее зависел от снижения цен, чем на другом. Это вполне достижимо, когда удельный вес продаж на внешнем рынке относительно невелик и спрос бо­лее отзывчив на цены. Допустим, фирма продает на внутрен­нем рынке 500 изделий по цене 20 долл. за единицу, а на внешнем 100 изделий по 18 долл. Дальнейший рост объема продаж воз­можен при снижении цены на любом из рынков на 2 цента. Снижение цены увеличило бы стоимостный объем продаж за каждую дополнительную единицу на 19,98 долл. на внутреннем рынке и на 17,98 долл. на внешнем. Но при этом выручка от снижения цен на все остальные товары на внутреннем рынке сократилась бы на 10 долл. (500 х 0,02), а на внешнем на 2 долл. (100 х 0,02). Предельный доход от такого снижения цены уве­личился бы на внутреннем рынке на 9,98 долл. (19,98 — 10), а на внешнем на 15,98 долл. (17,98 — 2). Ясно, что в этом случае выгоднее снижением цены стимулировать продажу товаров на внешнем рынке, где выручка больше зависит от изменения цены, чем на внутреннем рынке.

Графически такая ситуация отражена рис. 4.5, на котором на внутреннем рынке кривая спроса является менее эластичной (более пологой), чем кривая спроса внешнего рынка. При равен­стве предельных доходов предельным издержкам фирма устанав­ливает такую цену продаж на каждом из рынков, которая обес­печивает наибольшую прибыль. Более низкие цены поставок на внешней рынок затрагивают интересы зарубежных производителей аналогичной продукции. Известно, что производители более организованно защищают свои интересы, и хотя вред демпинга благосостоянию страны-импор­тера в целом не доказан, практика ценового демпинга считает­ся предосудительной, поэтому в общественном мнении счита­ются вполне оправданными применение антидемпинговых мер. Учитывая, что зарубежные сегменты рынков любых товаров, как правило, более конкуренты, часто по причинам, не связанным с ценой (соотношение цена/качество, дизайн и т.п.), эти меры против импортеров оказываются избыточными, т.е. не столько компенсируют ценовую дискриминацию, сколько служат сред­ством ограничения конкуренции вообще.

Процедуры доказательства необходимости применения анти­демпинговых мер настолько громоздки и длительны, что сам факт их применения, даже заведомо без очевидной перспективы до­казать наличие умысла дискриминации, говорит о проведении протекционистской политики. Это тем более очевидно, когда более низкие цены импортных поставок имеют источником фак­торное преимущество. Например, относительно низкий уровень цен на импортную российскую сталь на рынке США (не более низкий, чем на внутреннем российском рынке) связан с отно­сительным изобилием факторов (энергии, руды, рабочей силы), следовательно, с низким уровнем издержек и свидетельствует о наличии относительного преимущества. Читать дальше »

Хотя конкуренция и монополия являются антагонистическими понятиями, в реальной жизни может сложиться ситуация, ког­да конкурируют между собой производители, обладающие мо­нополией на разновидности одного и того же товара. Типичным случаем является автомобильный рынок, где конкуренция весьма серьезна, но происходит она не столько между производителя­ми автомобилей вообще, сколько между производителями, вы­пускающими автомобили с идентичными наборами технических характеристик. Рынок автомобилей сегментирован, и в каждом сегменте на каком-то отрезке времени лидируют немногие мо­нополисты или олигополисты. Потребитель определенного класса автомобиля выбирает примерно между десятком марок фирм разных стран со схожими характеристиками, причем нередко с комплектующими деталями от еще более узкого круга или лишь одного производителя.

Читать дальше »

Аргументы в пользу протекционистских мер более многооб­разны, и набор этих мер для каждой их использующей страны весьма специфичен, придавая своеобразие не только торговой, но и экономической политике в целом. • Аргумент защиты и стимулирования отечественного произ­водства является наиболее употребимым. Ограничение им­порта в соответствии с представлениями сторонников этого аргумента просто необходимо для поддержания отечествен­ных предприятий и занятого в них населения. Отказ от за­щиты, по их мнению, это путь к вытеснению местных това­ров, росту безработицы, сокращению доходов бюджета и уве­личению нагрузки на него по выплате пособий по безработице,

к росту социальной напряженности и прочим негативным по­следствиям. Читать дальше »

В противоположность предыдущему периоду, пе­риод 1924-1932 гг., годы новой экономической поли­тики и первого пятилетнего плана развития народно­го хозяйства СССР, были временем хозяйственного благополучия и очень высокого годового прироста населения. Уже в 1923 г. обнаружились первые при­знаки восстановления производительных сил страны. Население увеличилось с 137,4 мил. человек на 1 ян­варя 1924 г. до 165,7 мил. человек на 1 января 1933 г., в среднем на 3,5 мил. человек в год. Этот годовой прирост значительно выше даже процента прироста населения в довоенные 1900-1914 гг.; росло и сельское, и городское население; процент городского населения увеличился с 15,5% до 17,9%.

Одной из самых характерных особенностей как этого, так и последующего периода 1933-1940 гг. яв­ляется существование чрезвычайно мощного прито­ка населения из сельскохозяйственных местностей в города, в некоторые годы, напр. 1931 и 1932, превы­шающего по своим размерам весь годовой прирост населения по Союзу. Читать дальше »

Пошлина на импорт является наиболее распространенным видом тарифного ограничения импорта. По сути это денежный сбор в пользу государства, взимаемый таможней с ввозимых то­варов. Поскольку этот сбор взимается с десятков тысяч товаров, при этом в различных размерах на один и тот же товар в зави­симости от страны происхождения, то фактически таможенный тариф предстает как систематизированный перечень торговых пошлин, унифицированный правилами ВТО по своим принци­пам построения. Читать дальше »